Drone-toimitus

Dronet ovat olleet olemassa kauan, mutta ovat saaneet suosiota vasta viime aikoina. Nämä miehittämättömät Ariel-ajoneuvot ovat ajan myötä parantuneet, halvemmat ja monipuolisemmat. Droonit auttavat tunkeutumaan eri sektoreille sen sijaan, että ne rajoittuisivat vain harrastajiin.

Yksi tällainen ala, joka toivoo droneja tietyssä määrin, on merenkulkuala. Tämä artikkeli keskittyy droneiden kasvavaan suuntaukseen merenkulkualalla. Siinä käsitellään myös droonien toimituksen esteitä ja lopulta jätetään sinulle mahdollinen vastaus yllä esitettyyn kysymykseen, ovatko dronit merenkulkualan tulevaisuus ?

Kuljetusalan nykyinen skenaario

Konttialukset ovat valtavasti hallinneet merenkulkualaa. CNBC: n mukaan nämä alukset kuljettavat yli 90% maailman tavaroista. Konttialusten dominointi kuljetusalalla on selvästi ilmeistä. Merenkulkuministeriön mukaan noin 95 prosenttia Intian kaupankäynnistä volyymiltaan ja 70 prosenttia arvosta tapahtuu meriliikenteen kautta. Muut merenkulkualaa edistävät kuljetusmuodot ovat kuorma-autot, lentokoneet, junat ja dronit.

Laivat ovat halvimpia, mutta hitaimpia. Tavaroiden purjehdus Mumbaista New Yorkiin voi viedä yli kuukauden. Lisäksi nämä alukset rajoittuvat satamiin, joten kuorma-autot ja junat hoitavat edelleen kuljetukset. Lähetys ilmateitse on nopeinta, mutta sen potentiaali on rajallinen raskaiden kustannusten vuoksi.

Nopeamman toimituksen kysyntä on lisännyt ilmaan suuntautuvaa toimitusta, mikä on antanut tilaa tämän alan drooneille. Maailmanlaajuisten drone-logistiikka- ja kuljetusmarkkinoiden osuus oli yli 24 miljoonaa dollaria vuonna 2018, ja määrän odotetaan kasvavan 1,6 miljardiin dollariin vuonna 2027. Nämä kasvavat luvut saattavat olla osoitus merkittävästä muutoksesta merenkulkualalla.

Kuinka drone-toimitus toimii?

Ennen kuin etenemme eteenpäin, meidän on tutkittava vähän drone-jakelujärjestelmän toiminnasta, älä huoli, emme puhu fysiikkaa täällä.

Nosta pois

Dronit käyttävät roottoreita nousuun, eteenpäin, taaksepäin ja myös kiertämiseen. Joten moottorit ympäriinsä, mutta mitä tapahtuu, kun droonilla on vähän virtaa ja heidän on kiirehdettävä takaisin voimalaitoksiinsa akkujen lataamiseksi.

Tähän mennessä on tutkittu kahta tapaa. Ensimmäinen tulee suoraan Amazon Airilta, joka aikoo vapauttaa droneja useista lähettämöistä ympäri maata. Nämä Amazonin dronit voivat matkustaa noin 16 km: n etäisyydellä. Tämän mahdollistamiseksi Amazon tarvitsee valtakunnalliset lähetyskeskukset.

Toinen mahdollinen lentoonlähtömenetelmä on löytänyt UPS (amerikkalainen pakettien toimituspalvelu). Tässä tapauksessa UPS-pakettiautot toimivat droneiden lähetyskeskuksina. Pakettiautosta ladattuna näillä droneilla on tielle suunnattu ajoneuvonavigointijärjestelmä pakettien toimittamiseksi.

Vaikka ilmassa

Droonien lento, jota epäilemättä ohjaavat fysiikan ja aerodynaamisen lait, mutta on olemassa monia muita tekijöitä, jotka vaikuttavat Drones-lentoon. Näiden droonien on kyettävä tunnistamaan liikkuvat kohteet lennon aikana, joten tähän esteen havaintoprosessiin käytetään edistyneitä algoritmeja ja antureita. Nämä autonomiset dronit käyttävät GPS: ää navigoidakseen haluttuun paikkaan, ja niitä seurataan tarkasti turvallisuussyistä. Maa- tai lentotapaturmien estämiseksi nämä dronit on varustettu automaattisilla järjestelmillä (SAA). Vaikka tämä on perustiedot, kaikki muut yritykset ovat päättäneet kehittää teknologiansa / ohjelmistonsa turvallisemmaksi droonien toimitukseksi.

Ponnistelevatko yritykset vakavasti drone-toimitusta?

Olemme vauhdissa kohti drone-toimituksen tulevaisuutta. Yritykset, kuten Amazon, Google, UPS, Zipline, DHL, Dominos ja muutamat muut tekevät vakavia ponnisteluja saadakseen tämän tekniikan käyttöön. Talojen yläpuolella leijuvat dronit, jotka toimittavat tuotteita, eivät enää kuulu futuristiseen elokuvaan.

Tällä hetkellä kahta mallia testataan pääosin

a) Laske ja irrota paketti ja

b) ilmasta alempi paketti maahan

Maa- ja irrotustoimitus edellyttää, että drone laskeutuu kuluttajien puutarhaan, ajotieltä. Kun taas "ilmasta alemmasta paketista maahan" toimii toimittamalla paketteja kaapelin kautta, kun drone pysyy ilmassa turvallisella korkeudella.

On monia kuriiriyrityksiä, jotka ovat jo alkaneet käyttää droneja pakettien toimittamiseen. Tässä on luettelo harvoista.

Amazon Air

Amazon on tarpeeksi innokas ottamaan tämän tekniikan käyttöön reaalimaailmassa, ja heidän ponnistelunsa ovat jo alkaneet näkyä. Amazon Air -palvelun ollessa toiminnassa verkkokaupan jättiläinen pystyy toimittamaan enintään 5 kilon paketit 30 minuutissa tai vähemmän pienillä droneilla. Yhtiö väittää, että nämä heidän rakentamansa täysin sähköiset dronit pystyvät lentämään jopa 15 mailia. Tänä vuonna kesäkuussa he esittivät uuden Drone-mallinsa, joka pystyy nousemaan ja laskeutumaan pystysuoraan helikopterin tapaan. Amazon Airilla on kehityskeskukset Yhdysvalloissa, Isossa-Britanniassa, Itävallassa, Ranskassa ja Israelissa.

Google-siipi

Alphabet Inc: n (Googlen emoyhtiö) tytäryhtiö Wing on onnistuneesti vakiinnuttanut asemansa drone-pohjaisella jakelualalla. Kun siitä tuli ensimmäinen, joka sai lentotoiminnan harjoittajan todistuksen liittovaltion ilmailuhallinnolta. Tämä sertifikaatti antaa yrityksen sallia toimintansa lentoyhtiönä Yhdysvalloissa. Yhtiön tavoitteena on vähentää kaupunkien liikenneruuhkia ja auttaa vähentämään hiilidioksidipäästöjä. Se kehittää myös miehittämätöntä liikenteenhallinta-alustaa, joka sallii miehittämättömien lentokoneiden liikkua muiden droonien, miehitettyjen lentokoneiden ja muiden esteiden, kuten puiden, rakennusten ja voimajohtojen, ympäri.

Siipien omistamat dronit voivat matkustaa noin 20 km: n etäisyydellä saavuttaen jopa 113 km / h nopeuden. Nämä dronit painavat noin 4,8 kg ja kykenevät kuljettamaan enintään 1,5 kg painavia pakkauksia.

DHL (Kiina)

DHL on yksi suurimmista logistiikkayrityksistä maailmassa, joka on tehnyt yhteistyötä drone-asiantuntijoiden EHangin kanssa droonien käytöstä pakettien toimittamiseksi Guangzhoussa Kiinassa. Tämä on sama yritys, joka rikkoi maailmanennätyksen nostamalla yksipaikkaisen autonomisen lentotaksin.

Ehang käyttää tässä projektissa Falcon-droneja, jotka painavat noin 9,5 kg ja kykenevät kantamaan enintään 5,5 kg: n kuorman. Näiden droonien lentoaika on noin 18 minuuttia ladattuna ja 38 minuuttia tyhjänä nopeudella 65 km / h.

UPS (Yhdysvallat)

UPS on toinen yritys, joka hakee FAA: n sertifikaattia ottamaan johtoaseman tässä drone-toimituksessa. Vuonna 2016 yritys toteutti kaksi testiprojektia. Ensimmäinen projekti oli yhteistyössä Ziplinen kanssa, jonka tarkoituksena oli tarjota lääketieteellisiä tiloja Ruandassa, kun taas toinen oli yhteistyössä droonivalmistajan Cyphy works kanssa.

Aiemmin tänä vuonna yritys oli yhteistyössä toisen drone-valmistajan, Matternetin kanssa toimittamaan lääketieteellisiä näytteitä Pohjois-Carolinan sairaalassa. Mikä osoittaa selvästi, että yritys on riittävän päättäväinen saamaan drone-pohjaisen toimituksen toimintaan.

Dominos (Newzeland)

Dominos valmistautuu saamaan suosikkipizzasi entistä nopeammin. Pizza-franchising on jo alkanut toimittaa pizzaa droonien kautta Uudessa-Seelannissa yhteistyössä Flirteyn kanssa. Tällä hetkellä ominaisuus on käytettävissä vain tietyille asiakkaille. Molemmat yritykset pyrkivät kuitenkin laajentamaan drone-toimituksia muille maailman alueille.

Näillä futuristisilla ajoneuvoilla on tiettyjä etuja ja haittoja. Joten katsotaanpa nopeasti vilkaista.

Drone-toimituksen edut

1. Nopeampi toimitus - nopeamman toimituspalvelun vaatimus on saanut drone-toimituksen toimimaan. Nykyiset palvelut, kuten Prime Air, Goggle Wing, Zipline, ovat jo esittäneet kykyjään mielettömän nopeilla toimituksilla.

2. Vähentynyt tieliikenteen ruuhkautuminen - Drooninkuljetuksesta hyötyvät varmasti raskaat tieliikenteen ruuhkat, jotka vähentävät kuljetusajoneuvojen kulkemaa matkaa.

3. Parempi turvallisuus - Vähentyneet ajoneuvot tiellä auttavat estämään onnettomuuksia ja pelastavat ihmishenkiä.

4. Vähentyneet kasvihuonekaasupäästöt - Drone-toimitus auttaisi vähentämään kasvihuonekaasupäästöjä, koska ne ovat luonteeltaan täysin sähköisiä, lukuun ottamatta muutamia hybrididrooneja (polttoaine ja sähkö)

Drone-toimituksen haitat

1. Rajoitettu paketin paino - Tällä hetkellä toimitustarkoituksessa käytettävät dronit eivät kykene kuljettamaan raskaita kuormia.

2. Lentoajat - Dronet toimivat paristoilla ja niiden lentoaika riippuu suuresti näistä paristoista. On syytä huomata, että lentoaika lyhenee kuormien kasvaessa.

3. Törmäyskysymykset - Drones on nykyään varustettu erinomaisilla antureilla, mutta se saattaa olla ongelma tulevaisuuden näkymiä ajatellen, koska droneiden toimitus lisääntyy lähipäivinä.

4. Pudotuspaikat - nämä dronit ovat yleensä itsenäisiä ja navigoinnissa riippuvat GPS: stä. Näillä saattaa olla ongelmia tiheästi asutuilla alueilla.

5. Yksityisyyden loukkaaminen - toimitusrooneilla on kamerat, ja ne tallentavat jatkuvasti materiaalia, eivätkä kaikki ympärillä olevista ole tyytyväisiä siihen.

Ovatko Drones todella merenkulun tulevaisuus?

Ollakseni rehellinen, tähän on vaikea vastata ja Internet on täynnä mielipiteitä, joissa mainitaan tämä kysymys. Toimitusdroonit ovat varmasti nykypäivän muotisanoja, ja verkkokaupan ja teknologian jättiläiset odottavat innolla sen omaksumista. Mutta on vielä aikaa, kun näemme droneja lentävän ympäri saumattomasti paketteja. Tekijät, kuten lentolainsäädäntö, lentoaika, teknologian aistiminen ja välttäminen sekä pakettien paino, ovat suuria esteitä, jotka toimitusdroonien on voitettava.

Taloudellisesta näkökulmasta katsottuna droneiden on tehtävä mahdollisimman monta toimitusta mahdollisimman lyhyessä ajassa kannattavan ajon suorittamiseksi. On ilmeistä, että nykyiset toimitusdronit eivät kykene toimittamaan monia toimituksia. Vertaa tätä jakeluautoon ja huomaat, että nämä ovat varmasti parempia kuin droonit, jotka toimittavat satoja paketteja kerralla.

Drone-toimituksella on paljon voitettavaa, ennen kuin se alkaa toimia. Kukaan ei kuitenkaan voi kieltää, että se on täällä jäädäkseen ja että se on varmasti merenkulkualan tulevaisuus.