Kelluva laturipiiri 12 V: n SLA-akulle

Ylläpitolaturin, kutsutaan myös huolto laturi tai älykäs laturi, käytetään periä lyijyakku alkuun-up purkautumista kapasiteetti. Itsepurkautuminen tapahtuu akussa, jos sitä ei käytetä pitkään aikaan, ts. Liittimen jännite alkaa laskea. Jos tämä uimalaturi on kytketty akkuun, itsestään purkautunut kapasiteetti voidaan täyttää täydellä varaustasolla. Joten täällä rakennamme kelluvaa laturipiiriä 12v SLA -akulle (suljettu lyijyhappoakku).

On suositeltavaa käyttää tätä uimalaturia ajoittain lataamaan tyhjästä. Tämä estää paristojen sulfatoitumisen siten, että paristojen käyttöikä pitenee. Myös yksittäisten solujen maksimikapasiteetti voidaan palauttaa. Float laturi on yhteensopiva kytkemään itsensä päälle, kun akun jännite saavuttaa pienemmän potentiaalin, ja sammuttamaan, kun akun jännite saavuttaa suuremman potentiaalin.

Huoltovapaa VRLA-akku on erityyppinen, kuten valettu lyijyakku, geeli-akku, AGM-akku. Ainoa tärkeä huomioitava asia on laturin sammutus täyden latauksen jälkeen ylikuormituksen estämiseksi. Jos automaattista virrankatkaisua ei ole, laturi lataa akun yli, mikä aiheuttaa akun sisällä olevien solujen mahdollisen vikaantumisen. Tässä on yksinkertainen 12 V: n akkulaturipiiri, joka käyttää LM317: tä ja aiemmin tehtyä yksinkertaista laturia LCD-liitännällä,

Akku:

Sähkökemiallista laitetta, joka syöttää energiaa ulkoiseen piiriin sisäisen kemiallisen reaktion kautta, kutsutaan soluksi. Näiden kennojen yhdistelmää joko sarjaan tai rinnakkaisliitoksena kutsutaan akuksi. Esimerkiksi 12 V: n lyijyhappoakku koostuu sarjasta, jossa on 6 kennoa sarjassa. Jokaisen kennon nimellisjännite on 2 V. Joten uimurin laturin on ladattava tämän akun kennot 2,25 V: n jännitteellä. Joten kokonaisjännite tehtiin 13,5 V: iin.

12 V on akun keskipistejännite (MPV) (50% kokonaiskapasiteetista). Täyteen ladatun akun OCV (avoimen piirin jännite) on 13,5 V. Akku voidaan purkaa 10,5 jännitteeseen, joka on 100% DOD.

Alla on Exide-teollisuuden moottoripyörän akkujen tekniset tiedot,

Korostettu viiva on akkua käytetään tässä ylläpitolaturin Project. Se on 12 V, 4 Ah akku, jota käytetään enimmäkseen moottoripyörissä. Siellä datalehdessä se määrittelee latausvirran olevan 0,3 A turvallisena alueena. Moottoripyörien lyijyhappoakku tulisi yleensä ladata alle 0,1 C: n lämpötilassa. Vetoakkujen ollessa joko geelityyppisiä tai AGM-paristoja, ne voivat olla välillä 0,1C - 0,15C. Esimerkiksi: 12V, 7Ah vetotyyppinen akku, latausvirta voi olla välillä 0,7A - 1A.

Vaaditut komponentit:

1. LM317 - 2 ei
2. LM358 - 1 Ei.
3. 1N4007 - 2 Ei.
4. Diodisilta RB156 - 1No.
5. Rele (5 V) - 1 Ei.
6. LM7805 - 1 Ei.
7. BC547, 2N2907 - kukin
8. Kondensaattori, 1000uF (elektrolyyttinen) - 1
9. Kondensaattori, 0,1 uF (keraaminen) - 1 Ei.
10. Alligaattorileikkeet - 2
11. LED (sininen -1; vihreä -1; punainen -1)
12. Vastukset (10kὨ -1; 220Ὠ -1; 750Ὠ -2; 1kὨ -5; 1,2kὨ -4; 1,5k1-1; 150kὨ -2; 6,2kὨ -4; 4,7Ὠ, 2W -1)
13. Rei'itetty Dot-lauta
14. Johtojen liittäminen

Kelluvan laturin piirikaavio ja selitys:

1. Muuntaja:

Tässä käytetään porrastettua muuntajaa, jonka nimellisteho on 230 V - 15 V, 1 A / s. Vaikka muuntajan lähtövirta on 1 A / s, sallittu jatkuva virta on vain 0,4 A / s turvallista käyttöä varten. Muuntajaa voidaan käyttää joko 230V / 0-15V tai 230V / 15-0-15V.

2. Silta tasasuuntaaja:

Täysaaltosillan tasasuuntaaja muuntaa vaihtovirtalähteen tasavirtalähteeksi tasasuuntaukseksi kutsutun prosessin kautta, ja se on selitetty aiemmin täyden aallon tasasuuntaajapiirissä.

Tasasuuntaaja, jota tässä käytetään, on täysiaaltosillan tasasuuntaaja, jonka RB156 on luokitus 800 V, 1,5 A. Ne ovat yhdessä paketissa. Siten käsittää neljä diodia siltayhteydessä.

3. Jännitteen säätöpiiri:

LM317 on kolmiliitininen säädettävä säädin

Vout = 1,25 * {1+ (R2 / R1)}

Tarvittava lähtöjännite on siis 13,75 V maks. Akun lataamiseen. Koska olemme käyttäneet diodia ulostulossa, myös 0,5 V: n eteenpäin pudotus lisätään. Siksi vaadittu LM317: n Vout on 14,25 V.

Vout = 1,25 * {1+ (2300ohm / 220ohm)}

Tässä on LM317-jännitelaskuri yllä olevaa laskutoimitusta varten.

Tällöin, jotta saavutat R2: n 2300 Ὠ: ksi, olet tehnyt sarjaliitännän 1,55 K Ὠ 750 Ὠ: lla. 1,55k: n saavuttamiseksi Ὠ neljä 6,2 kὨ: n lukua rinnastetaan.

4. Virranrajoitinpiiri:

Koska akkutiedotteessa mainittu latausvirta on 0,3 A / s. Sopiva vastus on laskettava, Iout = 1,25 / R

Siksi R = 4,7 Ὠ rajoittaa virran arvoon 0,265A.

5. Automaattinen katkaisureleosa:

Laturin automaattinen kytkeminen päälle ja automaattinen virrankatkaisu suoritetaan releellä ohjaamalla kelan herätystä. Automaattinen katkaisuosa varmistaa akun lataamisen sopivalle tasolle. Kun akku saavuttaa täyden latausjännitteen 13,6 V, relekelan herätys poistetaan. Tällä tavoin vältetään akun ylikuormitus. Vertailupiiri käytetään kääntelemällä kunto saavuttaa automaattisen sulku.

Myös jännite näkyy lähtöliittimissä vain, kun akku on kytketty. Siksi tällä piirillä on suojaus lähtöliittimien oikosululta. Seuraavat kuvat esittävät automaattisen katkaisuosan toimintaa.

Releiden, LEDien ja ohjaustransistorien toimintaa selitetään edelleen alla,

Kelluvan laturin piirin toiminta:

Yllä oleva piiri on rakennettu rei'itetyssä pistekortissa kuten alla,

Liitä nyt alamuuntaja moduulin tuloon, joka on koottu alla esitetyllä tavalla, ja näet punaisen LEDin osoittavan akun lataustilan, kuten yllä on kuvattu kytkentäkaavion avulla.

Kun jännite saavuttaa 13,6 V, lataus on valmis ja rele on pois päältä. Siksi liitännöissä ei näy lähtöä ja vihreä LED osoittaa tämän tilan. Kun tämä ehto on saavutettu, tulokytkin voidaan kytkeä pois päältä. Rele käynnistyy automaattisesti, kun akun jännite on alle 13,6 V. Siksi akku on aina ladattavan kunnossa. Itsepurkautuminen täytetään uudelleen ja akun käyttöikä paranee pitkällä aikavälillä.

Kuten aiemmin mainittiin, alla olevat kuvat selittävät, että jännitettä ei näy lähtöliittimessä, kun akkua ei ole kytketty ja vihreä LED osoittaa latauksen päättymisen.