Hitachi Automotive on kehittänyt stereokameran, joka mahdollistaa automaattisen hätäjarrutuksen (AEB) risteyksissä. Äskettäin suunniteltu kamera tarjoaa laajemman tunnistusalueen laajentamalla stereokameran vaakasuoraa aluetta, toisin kuin perinteiset stereokamerat. Useat ominaisuudet, kuten keskitetty binokulaarinen havaitseminen binokulaarisen näkemisen avulla, kolmiulotteinen kohteen havaitseminen aikasarjan kuvankäsittelyn avulla, jonka monokulaarinen visio tarjoaa kehällä, tunnistuskuvioiden tallennus koneoppimismenetelmiä käyttäen on saumattomasti integroitu turvallisuuden parantamiseksi.
Tämä äskettäin lanseerattu stereokamera on suunniteltu vastaamaan autoteollisuuden jatkuvasti kasvavaan tekniikan tarpeeseen ajoturvallisuuden parantamiseksi erityisesti risteyksissä. Kameran katselukulma on kolme kertaa laajempi kuin tavanomaisissa stereokameroissa. Vakionopeudensäädin käyttää yhteensopivaa etäisyyden kohteiden tunnistusta, jolloin anturipikselien lisäys ei ole tarpeen.
Vuodesta 2020 lähtien automaattinen hätäjarru (AEB) on yksi tärkeimmistä kriteereistä NCAP: n (uusien autojen arviointiohjelma) autojen turvallisuuden suorituskyvyn arvioinnissa. Anturitekniikat, joissa on vaakasuora, laajakulmanäkymä, ovat tärkeitä, koska ne auttavat tunnistamaan jalankulkijat ja välttävät näin onnettomuuksia, kun auto kääntyy risteyksessä. On tärkeää havaita jatkuvasti eteenpäin kulkevat ajoneuvot ja CMOS (Complementary Metal Oxide Semiconductor), jolla on jatkuvasti korkea pikslaatio, kameran anturi, useiden anturien yhdistelmä, mukaan lukien tutka, joka tunnistaa ympäröivän alueen tai etäisyyden kohteet.