Auttaakseen autoteollisuutta täyttämään tulevat yksi- ja kaksisylinteristen bensiinimoottoreiden päästömääräykset, STMicroelectronics ja Arrow Electronics ovat julkaisseet täydellisen vertailumallin ECU (Electronic Control Unit) elektroniselle polttoaineen ruiskutukselle (EFI).
SPC5-L9177A-K02 ECU Reference Design suunnattu pienille Moottoripyörien, skoottereiden ja kolme moottoripyöräilijöitä, jotka on täytettävä tulevan Euro 5, Bharat Stage VI (BSVI), ja Kiina IV ja sen jälkeen, ja se voi myös osoite generaattorit, merenkulku- moottorit, ja EFI ECU: lla varustetut maatalousmoottorit.
Suunnittelun keskeiset komponentit ovat ST: n SPC572L Line 32-bittinen Power Architecture® -moottorikäyttöinen mikrokontrolleri ja L9177A: n erittäin integroitu IC-virtalähde, liitännät ja kuorman toimilaitteet, jotka on suunniteltu erityisesti sovelluksiin ja markkinoiden tarpeisiin. ST: n STGD18N40 IGBT- ja L9616 CAN -liitäntäpiirit ovat myös mukana.
SPC572L-sarja on osa 32-bittisiä Performance Series Automotive -moottoreita, jotka on suunniteltu hallitsemaan jopa nelisylinterisiä bensiini- ja dieselmoottoreita alustan, vaihteiston, ohjauksen ja jarrujärjestelmien lisäksi. SPC572L-linja sisältää GTM: n, älykkään monimutkaisen ajastinmoduulin, 16 tulo- ja 56 ulostulokanavaa, 1,5 Mt: n luku-kirjoitus (RWW) -muistimoduulin, EEPROM-emulaation, 64 kt: n yleiskäyttöisen SRAM-muistin, kaksi deseriaalista / sarjaporttia (DSPI)) moduulit, parannettu analogia-digitaalimuunninjärjestelmä ja itsetestaustoiminto.
L9177A sisältää polttomoottoreiden virtalähteet ja toimilaitteet enintään kahteen sylinteriin saakka hyödyntämällä ST: n omaa BCD-prosessia logiikan ja virtapiirien yhdistämiseksi yhteen muottiin. Siinä on integroitu 300 mA: n 5 V: n säädin lämpöpysäytyksellä, 5 V: n seurantasäädin, jossa on oikosulkusuojaus, kaksi matalan RDS (ON) -injektorin ohjainta, askelmoottorin ohjain, jota käytetään tyypillisesti moottorin joutokäyntinopeuden säätämiseen, happianturi lämmittimen teho ja kattavat diagnoosiominaisuudet.
Lauta on valmis asiakkaille kehittämään sovelluksiaan, ja niihin sisältyy täysi ekosysteemi, mukaan lukien SPC5Studio Integrated Development Environment (IDE), joka sisältää matalan tason ohjaimet, Generic Timer Module (GTM) -konfiguraattorin SPC572L-linjalle ja voimansiirtokirjastot moottorille kampi-anturi ja toiminnot. Sähköisen polttoaineen ruiskutuksen monimutkaisten haasteiden voittamiseksi ST Partner eMoticomin kanssa kehitetty perussovellusohjelmisto auttaa käyttäjiä käynnistämään ja hallitsemaan yksisylinteristä moottoria.
Lisätietoja on osoitteessa www.st.com/spc5-l9177a-k02-small-engine-efi.