Melexis julkisti MLX90821- suhteellisen paineanturin IC: n, joka on suunniteltu matalapaineen (50 mbar ja jopa 700 mbar) mittaamiseen. Se on ihanteellinen polttomoottoreille tai hybridiajoneuvoille suunniteltuihin EVAP-järjestelmiin. MLX90821 on järjestelmäpaketissa oleva IC-ratkaisu, joka käyttää uusinta MEMS-tekniikkaa, joka on kiinteästi integroitu analogiseen signaaliketjuun ja digitaaliseen signaalinkäsittelyyn.
Polttoaineen painehöyryn havaitsemisen mukauttaminen EVAP (haihdutus) -järjestelmillä lisääntyy, koska se on pakollista monilla alueilla, jotka ovat ottaneet käyttöön tiukan lainsäädännön, joka kieltää polttoainehöyryjen päästämisen ilmakehään. Kun höyry kerääntyy polttoainesäiliöiden ja kampikammioiden sisälle, EVAP-järjestelmät on suunniteltu sieppaamaan, varastoimaan ja hävittämään vastuullisesti höyryä estäen sen pääsemästä ilmaan. Paineanturit, kuten MLX90821, ovat järjestelmän tärkeitä osia, koska ne voivat toimia hyvin matalalla paineella ja havaita pienimmätkin vuotot, joita voi esiintyä missä tahansa EVAP-järjestelmän kohdassa.
MLX90821: n ominaisuudet ja edut
- Erittäin tarkka suhteellinen paineanturi, jossa on ratiometrinen analogialähtö tai digitaalinen SENT-lähtö, mukaan lukien kompensoidut ± 1 ° C tarkat NTC-väliaineen lämpötilatiedot.
- Suuri autolämpötila-alue (-40 ° C - 150 ° C).
- Autoteollisuuden pätevät ja autodiagnostiikkatoiminnot (kiinnitystasot, rikkoutuneen radan diagnoosi, useita sisäisiä vianmäärityksiä)
- Tehtaalla kalibroitu tai täysin ohjelmoitava tai konfiguroitavissa uudelleen liittimen kautta räätälöityjä kalibrointikäyriä varten asiakkaille
- Takana oleva altistunut suhteellinen paineanturi parantaa vastustuskykyä tavallisille autoille
- Kokoonpantu vankaksi ja helposti suljettavaksi pakkaukseksi
Polttoainehöyrynpaineen tunnistus on monimutkaisempi hybridiajoneuvoissa, joten tarvitaan entistä kykyisempiä anturiratkaisuja. Suunnittelu MLX90821: llä on helppoa sen pienen koon ja korkean integraatiotason ansiosta, jonka järjestelmä tarjoaa paketti-lähestymistavassa, joka tarjoaa plug & play-lähestymistavan. Vaikka sekä analogiset että SENT-lähdöt ovat käytettävissä, DSP tarjoaa mahdollisuuden hyödyntää täysimääräisesti SENT-liitännän nopeaa ja hidasta kanavaa, lisätä diagnostiikkaviestejä ja soveltaa mukautettua kalibrointia.
Järjestelmä paketissa -menetelmässä käytetään takaseinän syövyttämää MEMS-anturia, joka sallii anturielementin altistumisen suoraan höyrylle tai muulle väliaineelle sekä kestävän suojan ankarissa olosuhteissa esiintyviltä epäpuhtauksilta, kuten polttoainehöyryjärjestelmiltä. Järjestelmän CMOS-osa tarjoaa joustavuutta ja koko anturi tarjoaa poikkeuksellisen korkean EMC-suojauksen ja immuniteetin, mikä tekee siitä helppoa suunnitella EVAP-järjestelmiksi sekä IEC- että hybridiajoneuvoille.
Jokainen anturi IC kalibroidaan valmistuksen viimeisten vaiheiden aikana siten, että paineensiirtokäyrä ja kiinnitystasot on tallennettu sisäiseen EEPROM-muistiin. Mittaus tapahtuu metrisen suhdelähdön analogilähdön kautta tai SENT-ulostulona, joka voi sisältää myös lämpötilamittauksia. Valinnainen NTC-lämpötilakorjausominaisuus käyttää ulkoista NTC: tä, jota voidaan tarvita, kun sovelluksen on myös tallennettava tarkkailtavan aineen tarkka lämpötilamittaus. Lisämääritys on mahdollista käyttämällä Melexiksen tarjoamia ja tukemia ohjelmistotyökaluja. Lisätietoja MLX90821: stä ja tietolomakkeen lataaminen on tuotesivulla Melexiksen virallisella verkkosivustolla.